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日本版カジノ構想、外資や地方自治体の相次ぐ撤退で大きな分岐点に

はじめて北海道のカジノ – 11677

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トップ 政治 IT・経済 社会 ライフ カルチャー。 タグ: カジノ解禁 北海道。 あわせて読みたい 辻元氏 IRより小さな商売支えよ 辻元清美。 IR事業が日程変更されない裏事情 木曽崇。 IR整備法をめぐる推進本部の失態 木曽崇。

【速報】北海道がカジノ誘致を断念

午前7時)の発着枠拡大も先送りになりました。 藤田  これまで地元自治体や経済界は、新千歳空港の24時間運用を求めてきました。現行の1日6回の発着枠を拡大することで、住民との合意までもう少しのところでした。道庁も発着枠拡大に前向きでした。ところが、突然、13年度まで3年間凍結すると方針転換してしまいました。道は現在、HAC問題を抱えています。経営再建中のJALに配慮したのではという話まで聞こえてきます。 吉田  新千歳空港はプライベートジェットもなかなか着陸できません。数日前に予約をしなければいけないなどの制限がある。 手嶋  毎年7月に行なわれる競走馬のセレクトセールは、世界のサラブレッドのプライス・リーダー(価格先導者)にさえなっているのです。世界中から多くの競馬のオーナーや競馬ジャーナリストが詰めかけます。オーストラリアの炭鉱王、ネイサン・ティンクラー氏や、ドバイからシェイク・モハメド殿下の意を受けた関係者、さらには香港の富豪も訪れるようになっています。彼らは超多忙ですからプライベートジェットでやってくることが多いのですが、新千歳にはなかなか着陸できないのです。 世界屈指の大富豪を追いやってしまう結果になっている。何億という売り上げをみすみす逃し、馬産地に大きなダメージを与えています。 吉田  一番の問題は、低価格輸送が可能な以遠権(自国から相手国を経由して、その先にある別の国へ営業運航を行なう権利)を、日本のカーゴ(貨物)に認めていない。以遠権がないので、カーゴに荷物を積みながら台湾、上海、インドなどをグルグル回り、日本に来られないわけです。 そのため、日本の場合、どうしても世界各国と比べてカーゴの価格が高くなってしまっている。外国の馬主も日本の競走馬に興味を持っていますが、輸送費の関係で消極的にならざるを得ません。 半崎美子 札幌市出身 青栁英樹 イオン北海道社長 |。 松井正憲|TVh テレビ北海道社長。 大森美秋 北海道商工会青年部連合会会長 松本崇之 北海道商工会議所青年部連合会会長 中村圭 日本青年会議所北海道地区協議会会長 |。

北海道、IR誘致見送りを正式表明 環境問題や賛否の集約間に合わず

B)国が上限3ヵ所を選ぶ際、今回2ヵ所を選定し、次回1ヵ所を選ぶ可能性があり、その次回を想定 ~12月28日、北海道新聞は、12月18日に道幹部が海外IR業者4社に対し「国は今回2ヵ所を選定し、残り1ヵ所をその後に選ぶ可能性がある」と述べたと報じた。 B)国が上限3ヵ所を選ぶ際、今回2ヵ所を選定し、次回1ヵ所を選ぶ可能性があり、その次回を想定 ~12月28日、北海道新聞は、12月18日に道幹部が海外IR業者4社に対し「国は今回2ヵ所を選定し、残り1ヵ所をその後に選ぶ可能性がある」と述べたと報じた ・知事の今回見送り表明(11月29日)以降、苫小牧市、苫小牧経済界、一部海外事業者は、IR取組継続方針をアピール。B)への期待が背景にあると考えられる — 岩倉市長:市「苫小牧国際リゾート構想」と推進体制「総合政策部国際リゾート戦略室」の維持を表明 — 苫小牧商工会議所:市と連携し、IR誘致取組継続の方針を表明 — ハードロック・ジャパン, クレアベスト:北海道におけるIR事業機会追及継続方針を表明 ・市、経済界、海外事業者にとって、B)に期待しながら、それが空振りに終わった場合の損失は大きい。 誘致レース()苫小牧市=市 IR候補地の環境, 生態系の影響調査~道の方針決定後。

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北海道、カジノ誘致断念。

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